上海虹橋交通樞紐位于上海市偏西部，隨著2010年7月1日滬寧高鐵的通車(chē)，上海虹橋站部分啟用。此前的2010年3月，與虹橋站并排的虹橋機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓怡開(kāi)始使用，地鐵2號(hào)線(xiàn)西延段同期投入使用，2010年10月地鐵10號(hào)線(xiàn)也開(kāi)始投入使用。作為京滬高鐵的終點(diǎn)，上海虹橋站將集高速鐵路、城際鐵路、市域鐵路、航空、城市軌道交通和公交等多種交通方式，成為未來(lái)上海最大的綜合交通樞紐。虹橋交通樞紐西貨運(yùn)區(qū)外墻采用寶鋼鍍鋁鋅彩涂，牌號(hào)為T(mén)S350GD+AZ，鋁鋅層重量150克/平方米，涂料品種為氟碳。
pvdf氟碳彩鋼板
使用年限：20年質(zhì)量保證。
適用場(chǎng)所：主要用于高檔建材，如公共設(shè)施﹑電廠(chǎng)或化學(xué)工廠(chǎng)，各種嚴(yán)厲的戶(hù)外環(huán)境之屋頂與外墻板，車(chē)體外部面板，高速公路路標(biāo)等；能夠抗拒城市的塵埃、酸雨、熾熱的陽(yáng)光、北極的嚴(yán)寒風(fēng)沙，多年后仍可保持漂亮的外觀(guān)，于一般地區(qū)其耐用年限可達(dá)20年之久。
氟碳彩鋼板（PVDF）彩涂板中文學(xué)名聚偏氟乙烯彩涂板，是采用高端的聚偏氟乙烯樹(shù)脂。由于PVDF的化學(xué)鍵與化學(xué)鍵之間，有很強(qiáng)的鍵能，因此涂料具有非常好的防蝕性和色澤保持性，在建筑工業(yè)用彩涂鋼板涂料中，屬于最高級(jí)產(chǎn)品，且分子量大又為直鍵型結(jié)構(gòu)，因此除耐化學(xué)藥品性之外，機(jī)械性能，耐紫外線(xiàn)和耐熱性能也很特出。在一般環(huán)境下，基防蝕年限可達(dá)20-25年之久。
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)開(kāi)始盛行以三氟氯乙烯和乙烯酯單體共聚的含氟樹(shù)酯，大量就用于建筑面積的外墻和金屬板，由于使用易水解的乙烯酯單體和氟的含量較PVDF低（30%左右），因此基耐候性與PVDF比較，有一定的差距。我公司所供應(yīng)的寶鋼，燁輝，聯(lián)合等國(guó)內(nèi)大型鋼廠(chǎng)生產(chǎn)的氟碳涂層，其涂層PVDF含量量不小于70%（其它為丙稀酸樹(shù)酯）PVDF氟碳彩鋼板，提供20年質(zhì)量保證書(shū)，保證在20年內(nèi)涂層不脫落，不粉化，不龜裂，不退色。
氟碳涂層的特點(diǎn)是：
1、最優(yōu)秀的室外耐久性；
2、選用最耐久的顏料，能抗紫外線(xiàn)侵蝕；
3、柔韌性好，可加工性能優(yōu)秀；
氟碳彩涂在鹽霧試驗(yàn)中，經(jīng)過(guò)1250小時(shí)后，面漆表面無(wú)紅銹、起泡及鍍層腐蝕發(fā)生；
加速耐候試驗(yàn)中，經(jīng)過(guò)2000小時(shí)后，無(wú)顯著的顏色改變或粉化現(xiàn)象；
耐化性試驗(yàn)，5%鹽酸滴在板面30日后，無(wú)顯著變化；5%硫酸滴在板面30日后，無(wú)顯著變化；5%氫氧化鈉滴在板面30日后，無(wú)顯著變化；
